Dans ce Youngtest, François-Xavier et Nicolas s’attaquent à une Fiat. Mais pas une Fiat ordinaire.
👉 Fiat Coupé 20V Turbo, la plus ultime, la plus exclusive, la plus sportive de la gamme.

Un moteur 5 cylindres en ligne turbo, une sonorité totalement unique, un turbo qui se réveille dès 3 000 tr/min, et une zone rouge qu’on est allés chercher jusqu’au rupteur à 7 000 tr/min. Oui, on l’a fait 😈
Fermez les yeux… on pourrait presque se croire dans une Audi quattro.

Au volant, Nicolas découvre une traction énervée, avec un guidage de boîte précis, une direction incisive, des trains roulants qui suivent la cadence…
C’est vivant. C’est brutal. C’est italien.

Côté style, cette Fiat Coupé fait dans le baroque :
• Design extérieur signé Chris Bangle.
• Tableau de bord dessiné par Pininfarina.
• Et une voiture entièrement assemblée chez Pininfarina.

De quoi semer le doute : une Fiat… ou presque une Pininfarina à part entière ?
On vous raconte tout : la genèse du modèle, la rivalité interne avec l’Alfa Romeo GTV, ses performances de sportive des années 90, son image parfois sulfureuse, et pourquoi elle coche aujourd’hui toutes les cases de la parfaite Youngtimer.

François-Xavier revient ensuite sur :
✔️ l’histoire du modèle
✔️ les différentes versions
✔️ l’entretien et les points à surveiller
✔️ les prix du marché
✔️ et surtout : comment bien en acheter une aujourd’hui

Une Fiat capable de 250 km/h, d’un 0 à 100 km/h en 6,3 s, et qui faisait trembler l’Alfa GTV, la BMW Z3 Coupé ou l’Audi TT quattro à l’époque…
Tueuse d’Alfa ? Réponse dans cette vidéo 👀

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Team Fiat Coupé 20V Turbo ou Team Alfa GTV V6 Busso ?