Capote alpaga manuelle neuve, origine France (facture achat à l’appui), Historique connu (seulement 2 avant moi), toujours restée 100% d’origine, Phase 1 avec chrome, pas de corrosion, modèle Collector en excellent état (expertisée en 2023).
Capote et Distribution récente (2023), mécanique entièrement révisée, toutes les diverses vidanges déjà faites (moteur, boite, pont), réfection étanchéité moteur et très nombreuses pièces/joints remplacés à neuf. Peinture d’origine.
Equipée ABS (1 option d’époque chère), Sellerie sport tissu écossais gris TBE, et rare l’autoradio BLAUPUNKT d’origine ici toujours présent (et fonctionnel), volant/pommeau cuir, jantes capsule perrier, ordinateur, horloge, rétros/vitres électriques, fermeture centralisée, boite à outil, vraie roue de secours alu, …
Tout fonctionne, tableau de bord non-fendu ni décoloré, étanche, moquettes et sellerie type M3 nickel, seuls frais potentiels restant à prévoir : Mécanisme chauffage/ventilation bruyant à vitesse rapide et aiguille compte-tours parfois récalcitrante (jauge essence, t° moteur, vitesse et kilométrage ok). Alarme supprimée.
1°propriétaire : 1989 à 1996 / 2° de 1997 à 2019 / 3° propriétaire : 2019 à 2023
Agrément moteur exceptionnel 6 cylindres en ligne M20B20 (même noblesse et son qu’1 325i), 129CH, 8CV, boite mécanique 5 rapports, 07/1989, 200Mkms réels, CT ok, pas de voyant allumé, aucune fuite, stationnée garage. Plus de carnet et quelque s factures fournies. CG normale (33 ans éligible collection).
Un vrai Youngtimer iconique hyper-fiable à saisir donc, E30 matching-number véritablement-très saine avec historique limpide, valeur sûre pour amateurs avertis, côte en hausse permanente.
Base de prix justifié pour ce magnifique exemplaire avec 1 véritable pedigree rare, pas de reprise, étudie propositions d’échange sur Mercedes 190E 2.3-16, 500 SL R129 ou Coupé Porsche 944 Turbo sans frais. Réponse uniquement si sérieux.
Alfa Romeo 75 3l V6
